Elektrisch rijden is niet voor iedereen direct haalbaar, maar brandstof besparen wel. Met een paar eenvoudige aanpassingen aan je rijgedrag kun je al snel 10 tot 15% minder brandstof verbruiken. In deze blog ontdek je welke gewoontes het meeste verschil maken én lees je hoe een praktijktest van Zero-e een brandstofbesparing van 8% opleverde.
Vanaf 2027 betalen werkgevers extra belasting op zakelijke auto’s met uitstoot die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt. Dit raakt niet alleen Finance, maar ook HR, Fleet/Facility, Inkoop en Sustainability. In dit blog lees je wat er verandert, waarom dit vraagt om gezamenlijke besluitvorming en hoe je je wagenparkbeleid voorbereidt. Met praktische acties voor meer grip op kosten, contracten en de route naar nulemissie.
Waterstof: je hoort er veel over, maar moet jij er al iets mee? Ontdek wat de nieuwste ontwikkelingen en wetgeving betekenen voor jouw organisatie.
In dit artikel zet ik uiteen hoe dat nieuwe landschap er uit ziet en hoe de rol van wagenparkbeheerder dus ook veranderd in één van mobiliteitscoördinator. Als je je hier namelijk niet bewust van bent, wordt het erg moeilijk, zo niet onmogelijk, om jullie wagenpark en mobiliteit verduurzamen.
In dit blog laten we ons licht schijnen op hoe vrachtwagens niet alleen lokaal, maar ook wereldwijd invloed hebben op de gezondheid en het milieu. We kijken naar emissies, de rol van oudere trucks en de verantwoordelijkheid van organisaties bij het verduurzamen van hun wagenpark. Een inspirerende oproep om samen te werken aan nulemissie transport voor een betere wereld.
Van waterstof tot deelauto’s van MaaS tot mobiliteitsbeleid. Allemaal kansen voor 2024.
Eind januari schreef het NRC over de consequenties van het afsluiten van een private lease contract op de hoogte van een hypotheek. En die zijn niet per se positief, want, net als een persoonlijke lening (van meer dan 250 euro), wordt die in de meeste gevallen geregistreerd bij het BKR in Tiel en kan je
10 miljard euro investeert Europa de komende jaren in groene en digitale transitie. En waterstof is daarbij één van de tien prioriteiten. Vaak worden wij gevraagd: “Wordt het waterstof of elektrisch.” En dan bedoelen mensen natuurlijk waterstof-elektrisch of batterij-elektrisch. Wij zijn van mening dat het èn èn is. Er is èn ruimte voor batterij-elektrische voertuigen,
Ik klik op “Online deelnemen” en het Teams vergaderscherm verschijnt. Niet lang daarna verschijnen ook mijn gesprekspartners: degene die de certificeringen van het bedrijf onder haar hoede heeft en degene die vanuit kwaliteitsmanagement met duurzaamheid bezig is. Dit bedrijf met een hoop vrachtwagens is Lean & Green gecertificeerd (drie sterren!) en neemt duurzaamheid dus serieus.
Als er toch ooit een jaar was waar we lering uit moeten kunnen trekken, dan moet het toch 2020 wel zijn. Wat een bijzonder jaar. Vooral natuurlijk om dat we te maken kregen met een wereldwijde verspreiding van het dodelijke COVID-19. En daardoor met dingen als grootschalig thuiswerken en sterke beperkingen in het openbaar vervoer.