Als je bezig bent met een verbruiksmonitor in het kader van zuinig rijden en je collega’s hebben een cursus gehad voor het nieuwe rijden om het verbruik van de auto naar beneden te halen, dan wil je dat dit effect heeft. Bijvoorbeeld omdat je wat wilt doen aan de CO2 uitstoot. Je loopt er misschien
Zie hier bedrijf A. Bedrijf A is lekker bezig met besparen op het brandstofverbruik van hun wagenpark. Ze leasen steeds zuinigere auto’s, ze stappen over op elektrisch rijden en de medewerkers doen een cursus zuinig rijden. Dat kan niet anders dan resultaat opleveren. En dat is ook zo, de administratie meldt dat de post ‘brandstofkosten’
Begin februari had ik een overleg met Jesse Stuiver van Sycada.Green. Misschien heb je wel gehoord van de enorme besparingen die Connexxion heeft gerealiseerd door hun chauffeurs zuiniger te laten rijden? Daar zitten zij achter. Sycada.Green levert een monitoringssysteem dat inzichtelijk maakt hoeveel de chauffeur verbruikt, of zij/hij hard remt of accelereert en of zij/hij
Als techneut heb ik de uitdrukking “Meten is weten” natuurlijk heel vaak voorbij horen komen (net als “goed binnen te houden” overigens, maar dat is een heel ander verhaal…). Niet voor niks krijg je in de supermarkt een klantenkaart en weet het CBS hoeveel kilometer men gemiddeld per gemeente van een treinstation woont (twee op
Het was weer zover. Jan wist eigenlijk niet waarom hij het deed. Maar hij deed het toch. Hij liep met zijn lijstje naar het prikbord en hing het op. Het maandelijkse lijstje van het brandstof verbruik. Voor iedereen te zien en iedereen stond er elke keer weer bij. De vertegenwoordigers met hun leasebakken, de buitendienst