Moet je nou elektrisch gaan rijden, of toch nog weer voor een diesel kiezen want die is toch lekker zuinig? Heeft groengas de grootste potentie of gaan we toch allemaal op waterstof rijden? Waarom doet de overheid daar eigenlijk geen uitspraak over? Terechte vragen. Maar laat ik het heel makkelijk voor je maken. Als
Wil je luisteren naar dit blog? Klik hier voor de MP3 Met veel plezier heb ik vier jaar lang in een Ford Focus gereden waar achteraf een groengassysteem is ingebouwd . Dat is mij zeer goed bevallen. Ik kan niet helemaal zeggen dat ik nooit problemen heb gehad, maar het is me niet tegen
Zoveel mensen, zoveel meningen. En alhoewel iedereen recht heeft op zijn of haar eigen mening, is het vaak gebaseerd op een beperkte hoeveelheid kennis of een specifieke kijk op de zaak. De onderstaande stellingen kom ik heel vaak tegen en wat mij betreft zijn ze onzin. “Elektrische auto’s zijn slecht voor het milieu door hun
Stel je voor: het bedrijf waar je werkt heeft besloten deel te nemen aan de CO2 prestatieladder en heeft ten doel gesteld de CO2 uitstoot van het wagenpark met 5% te verminderen in het eerste jaar. Aan jou de schone taak dit ook te realiseren. Dan liggen er nogal wat opties open. Klinkt bekend?
Ik kom behoorlijk wat mensen/bedrijven tegen die het wagenpark willen of moeten vergroenen. Ze doen mee aan een aanbesteding of zijn ISO 14001 gecertificeerd. Het kan ook zijn dat ze de CO2/MVO prestatieladder willen behalen. Zoiets. En de vraag is dan: wat is hier de beste manier voor? Hoe goed iets is, hangt af van
Van september 2012 tot november 2016 reed ik in een Ford Focus 4deurs, 92 kW (123 pk), 1.6L. Hier is door Greenes een groengas (CNG) tank ingebouwd. En natuurlijk lease ik deze auto bij Kyotolease. Ik ben erg tevreden geweest met de auto. Ja, ik merkte wel dat ik minder pk’s tot mijn beschikking heb dan toen ik
De serie ‘Auto & Alternatief’ gaat in op de mogelijkheden van milieuvriendelijke brandstoffen of andere alternatieven voor voertuigen. Denk aan bussen die op groengas rijden, vrachtwagens op biodiesel en auto’s op bio-ethanol. Dit is deel 3 van de serie: het vertegenwoordigersvehikel. 80.000 kilometer per jaar is niks. Jouw auto ken je beter dan jouw eigen huis. Je vertelt
De serie ‘Auto & Alternatief’ gaat in op de mogelijkheden van milieuvriendelijke brandstoffen of andere alternatieven voor voertuigen. Denk aan bussen die op groengas rijden, vrachtwagens op biodiesel en auto’s op bio-ethanol. Dit is deel 2 van de serie: de koerierscruiser. Waar denk jij aan bij een koerierscruiser? De Opel Combo, de Peugeot Bipper en de