Soms komt een tip precies op het juiste moment. Een vriendin vertelde me al een paar keer over een bijzondere weg bij mij in de buurt. Toen ik er eindelijk eens indook, ontdekte ik hoe bijzonder haar tip eigenlijk was. Want wist je dat de eerste CO₂-negatieve weg ter wereld gewoon in Zuid-Holland ligt?
De N211 – tussen het Westland en Den Haag – werd in 2018 vernieuwd, en niet zomaar. Tijdens het onderhoud besloot de provincie om het anders aan te pakken. Duurzamer. Slimmer. Toekomstgerichter. En met resultaat: de drukst bereden provinciale weg van Nederland werd een voorbeeldproject voor duurzame mobiliteit.
Maar waarom is dit een weg die meer CO₂ bespaart dan uitstoot? En welke maatregelen hebben ze dan getroffen? Dat leg ik graag uit in dit blog.
Hoe kan een weg CO₂-negatief zijn?
BAM won de aanbesteding voor de N211 door maar liefst 21 CO₂-reducerende en duurzame maatregelen te implementeren. Daarmee gaf de provincie Zuid-Holland ook ruimte aan innovatieve oplossingen. In een artikel van BAM wordt benadrukt dat CO₂-negatief zijn niet alleen gaat over de bouwfase, maar juist over het langdurige effect van de gekozen aanpak.
Een CO₂-negatieve weg – zoals de N211 – compenseert niet alleen de eigen uitstoot, maar draagt ook actief bij aan het verminderen van CO₂ in de lucht. Dat gebeurt onder andere met duurzame bouwmaterialen, slimme technieken en systemen voor energieopwekking en -opslag die CO₂ vastleggen of hergebruiken.
Maar we snappen het: het klinkt misschien tegenstrijdig. Wegen zorgen toch juist voor uitstoot? Klopt. Alleen bij de N211 zijn die emissies ruimschoots gecompenseerd – en zelfs meer dan dat. Tijdens én na de werkzaamheden wordt in totaal 14.000 ton CO₂ bespaard, terwijl de uitstoot tijdens de bouw op zo’n 4.000 ton lag. De weg compenseert daarmee ruim 3,5 keer zijn eigen uitstoot.
Innovatieve maatregelen op de N211
De N211 is niet zomaar CO₂-negatief geworden. Het project telt maar liefst 21 duurzame en innovatieve maatregelen die samen zorgen voor het indrukwekkende resultaat. Hieronder lichten we een aantal opvallende voorbeelden uit.
Energie uit de weg zelf
- Lantaarnpalen en bushokjes wekken hun eigen energie op – en ja, je kunt er ook je telefoon opladen.
- Het asfalt vangt warmte op die lokaal wordt opgeslagen in een warmte-koudeopslagsysteem. Bedrijven in de buurt kunnen er gebruik van maken.
- Zonnepanelen voeden slimme verlichting die dimt als er niemand op de weg is.
Duurzame materialen
- Materialen van de oude weg zijn hergebruikt, zoals betonnen damwanden die nu in de fundering zitten.
- Het asfalt werd geproduceerd op 100-110 graden in plaats van 170 – een stuk energiezuiniger.
- Door een vlakke en harde toplaag is er minder rolweerstand: dat scheelt gemiddeld 2,5% brandstof. Het asfalt wordt bovendien op een lagere temperatuur (LEAB) geproduceerd, wat energie bespaart.
- Ook opvallend: houten vangrails en duurzame fietstegels en duurzame tegels voor de fietspaden.
- Zelfs vervuild asfalt kreeg een tweede leven: schimmels werden ingezet om het materiaal op natuurlijke wijze schoon te maken.
Wil je precies weten welke innovaties zijn toegepast? Op de website van de Provincie Zuid-Holland vind je het complete overzicht.
Meer duurzame wegen in de toekomst?
Na het onderhoud aan de N211 startte de Provincie Zuid-Holland in 2019 met het verduurzamen van de N470. “Met de lengte van 17 kilometer wordt dit project de duurzaamste weg van Nederland. Ook hier komen unieke innovaties bij elkaar: van bio-techfilters om de luchtkwaliteit te verbeteren, tot rolweerstandverlagend asfalt, tot een geluidsmuur uitgerust met zonnecellen en kleine windturbines” (Haagse Beek).
Voorbeelden van duurzaam en effectief mobiliteitsbeleid
De aanpak van de N211 en N470 laat zien wat er mogelijk is wanneer overheid, markt en omgeving samenwerken aan effectief en toekomstgericht mobiliteitsbeleid. Veel van deze duurzame maatregelen zijn schaalbaar en toepasbaar in andere regio’s – en zelfs internationaal.
Voor organisaties biedt dit waardevolle inzichten. Want ook al richt jouw bedrijf geen wegen in, de manier waarop we ons verplaatsen heeft directe impact op duurzaamheid, vitaliteit én kosten. Mobiliteit raakt immers alles: van medewerkerstevredenheid tot operationele efficiëntie.
Maar hoe maak je mobiliteit duurzamer? Hoe zorg je ervoor dat jouw organisatie vitaal, kostenefficiënt en milieuvriendelijk onderweg is, terwijl je medewerkers betrokken en tevreden blijven?
Laat je inspireren door onze Best Practices
In onze Best Practices-handout vind je inspirerende voorbeelden van bedrijven die mobiliteit succesvol hebben verduurzaamd. Denk aan slimme leaseconstructies, fietsregelingen, CO₂-reductie via mobiliteitsdata en het verbeteren van medewerkerstevredenheid door meer keuzevrijheid.
Vraag de handout aan via wagner@zero-e.nl of vul het contactformulier in.
Samen aan de slag met duurzame mobiliteit?
Werk je samen met andere mkb-bedrijven? Of wil je dat gaan doen? Dan is er goed nieuws: via de COVER-subsidie (Subsidieregeling Collectieven mkb Verduurzaming Reisgedrag) kun je ondersteuning krijgen voor gezamenlijke initiatieven rondom duurzamer reisgedrag. En natuurlijk helpen wij van Zero-e je graag om écht duurzaam op weg te gaan – samen, praktisch en met impact.
Dit blog is geschreven door Dini Wagner. Dini ambieert mensen positief te inspireren om duurzamere keuzes te maken.
